以“智造”領航 深圳市政協委員為深汕“飛地”擘畫藍圖
2021-07-08 21:33
來源: 深圳新聞網
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以“智造”領航 深圳市政協委員為深汕“飛地”擘畫藍圖

讀特客户端·深圳新聞網2021年7月8日訊(記者 趙文碩 張喆 梁榆其)在距離深圳一百餘公里的東北方向,有一座“智造”新城——深汕特別合作區,它依山傍海,產業空間富足,是深圳“10+1”區的“1”。未來,這座新城在深圳經濟特區的輻射帶動下,如何用“智造”產業引領自身飛向新天地,成為粵東地區經濟增長點?7月8日15時,2021年第三場“委員議事廳”邀請6位深圳市政協委員和專家,圍繞“深汕‘智造’如何加速起飛?”主題展開熱議。直播活動全程65分鐘,吸引了96萬名網友在線觀看、點贊。

圖片説明:2021年第三場委員議事廳活動現場。

本場《委員議事廳》由深圳市政協主辦,九三學社深圳市委員會承辦,深圳新聞網協辦。深圳市政協主席、黨組書記林潔,九三學社深圳市委會主委、深圳市人大常委會副主任蔣宇揚,深圳市政協黨組成員、祕書長梁增昌等出席本次活動。

委員議事廳活動現場。


"飛地模式"上升為國家戰略 智造新城成為發展重點

深汕合作區總面積有468.3平方公里,產業儲備用地充裕、人才住房有保障。鍾蔚表示,根據九三學社深圳市委員會的調研,截至目前,總計有96家企業進駐深汕,總投資537億,其中1/3已經投產,1/3正在動工,達產後,產值將近千億,未來將增加7萬多個勞動崗位。

深圳市政協委員、九三學社深圳市委會副主委、深圳市光明區人民政府副區長張宗平表示,深汕作為粵港澳大灣區向東輻射的一個重要節點,其“飛地合作”模式已經從廣東戰略上升為國家戰略,目前,深汕特別合作區已納入深圳的“10+1”區域發展規劃,一體規劃、一體推進。在《深圳市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中,“智造新城建設”將成為深汕特別合作區今後發展重點。

深圳市政協委員、九三學社深圳市委會副主委、深圳市南山區人民政府副區長練聰分享了一組數據:截至2020年年底,深圳市規模以上工業產值已經位居全國各大城市之首,在“十四五”規劃中,深圳經濟總量將在2025年達到4萬億元,其中戰略性新興產業增加值將超過1.5萬億元。她認為,深汕特別合作區作為未來深圳空間潛力最大的一個區,在深圳未來新一輪的產業佈局中勢必會發揮重要的作用。

產業佈局下好“先手棋” 重視“智造”產業供應鏈的完善

南山區作為高精尖產業聚集地,在產業佈局方面有着優勢經驗,對此,練聰的觀點是,南山區始終按照深圳的產業方向來保持自身的產業發展動力和創新迭代能力,這也使得南山區的經濟增長和創新能力不斷得到提升。目前市委市政府正在進行新一輪的產業規劃,並提出了“20個戰略新興產業集羣+7大未來產業”的規劃定位,她建議深汕以按照市委市政府的規劃,對原有的設計再深化、細化、優化。

張宗平建議,深汕在未來產業佈局時要下好“先手棋”,利用“連片的空間”“近海”“綠色”三大優勢,發展航空航天、海洋、新能源+智能裝備,形成“3+1”產業格局;在深汕合作區先行先試,推進二、三產業混合供地模式;建設高標準生產廠房,提前制定適應“智能製造”的層高、承重以及供電、通信等基礎設施建設標準。

“循序漸進地完善供應鏈,才能為智能製造創造良好的環境。”深圳市政協委員、九三學社深圳市委會委員、九三學社深圳市科技專門委員會主任,大族激光技術顧問陳克勝作為“智造”專家,建議深汕特別合作區的發展應當重視中小微企業“智造”業對產業供應鏈的作用,“把中小微企業串聯形成強大的環境,高端智能製造企業自然就會落地深汕。”

“深汕發展先進製造業,也可以走‘以龍頭招龍頭’的道路,主動佈局,高舉高打”,九三學社深圳市科技專門委員會委員、深圳 市醫療器械行業協會副祕書長鍾蔚分析説,深汕引進海洋智能製造產業具有得天獨厚的優勢,她建議在初期引進海洋電子信息方面的龍頭企業,以及引進科創核心機構,通過“企業+科創”的核心力量,背靠深圳的產業支持,逐步補充產業鏈上下游。


請人才入席  西融東聯變“雙城記”為“同城化”

深汕特別合作區的公共配套建設也是本場的熱議話題。練聰強調,基礎教育體制機制的創新至關重要,目前合作區已經規劃了10公里的教育小鎮,需要快速召集教育人才、快速提升教育質量。隨着深汕“研發+製造”的產業形態對配套要求的提高,她建議深汕特別合作區要佈局高等教育機構、職業教育機構,並圍繞建設產業的中試平台、中試基地,把區內現代產業體系的基礎打牢。

目前深汕合作區已啓動8萬套人才安居房的建設項目,2020年8月26日,深汕特別合作區管理委員會對落户深汕區的企業、個人出台了“優先申購商品房”的政策,這都為“智造”的發展奠定了堅實的公共配套基礎。

九三學社深圳市委會委員、廣東省創新中藥工程研究中心主任、深圳市創新中藥及天然藥物重點實驗室主任唐旭東表示,人才引進要根據不同的發展階段制定不同的政策,從“等君入席”變成“請君入席”,優先解決落實人才安居、醫療健康、子女教育等公共服務方面的有利於人才發展的環境建設。除此之外還要打通户籍制度,制定工程技術方向的人才政策,並對急需的產業或項目申報傾斜,同時發揮高校力量,定向招攬人才。

“深汕建立已十年,卻還在上演‘雙城記’,交通不暢是其中的一個大問題!”深圳市政協委員、九三學社深圳市委會常委、深圳市寶安區政協副主席彭穎建議,深汕合作區要利用目前的高速公路,加快建設貫通深圳機場、惠州機場的快速通道,同時對區內道路等級升級、打通區內板塊,高標準規劃建設小漠港區,並通過鐵路、城軌的建設實現“向西融入灣區,向東輻射粵東”,將“深圳東進節點”變“灣區聯動支點”。

“深汕要充分利用深圳的“雙區”驅動和“雙區”疊加的政策紅利”。張宗平建議要將深汕合作區納入深圳大灣區發展戰略,發展“深圳總部+衞星城”的模式,主動對接南山、寶安、龍崗等製造業大區,讓這些製造業大區的產業、企業公司進駐深汕,同時也要通過政府或國企建設一大批高標準產業用房,讓供應鏈企業及時響應入駐,並以零租金和零出讓金的方式來配租和出讓。

[編輯:施冰冰]